Ferrari California T

Wie een Ferrari California T overweegt vanwege zijn ‘vergevingsgezinde’ karakter, mag deze overslaan. Dit zwarte raspaard is namelijk vakkundig onder handen genomen door de kunstenaars van Novitec. Voorzien van een aangepast onderstel en héél veel carbon, blaast de California T qua uitstraling menig hardcore supercar moeiteloos voorbij. Ook van binnen is de stijlvolle Nero/Cuoio Ferrari eveneens uitgerust met extra race-DNA: de carbon cockpit is een fijne extra en past de California T uitstekend. Daarbovenop is de intensiteit van het sportuitlaatsysteem in te regelen aan de hand van een instelbare klep. Klinkt goed? Reken maar! Tevens inbegrepen zijn de Magneride Dual Mode Suspension en een Front Lift System welke moet voorkomen dat de vele racegenen op de verkeerde plekken contact maken met de ondergrond. Apple CarPlay, camera en alarm klasse 3 mag u ook afvinken. Exclusief bij Prins!

Exterieur
De California T is misschien wel de meest classy Ferrari uit de moderne tijd. Dat geldt niet voor deze Novitec uitvoering: voor de zekerheid zijn alle originele onderdelen nog beschikbaar, maar stiekem vinden we de tijdloze coupé convertible in deze samenstelling wel érg gaaf. De beroemde high-end tuner monteerde carbon spiegelkappen, carbon luchtgeleiders opzij en carbon luchtinlaten in de motorkap. Verder staat de inktzwarte Nero Daytona carrosserie enkele millimeters dichterbij het asfalt dankzij een Novitec verlagingsset. De spoorverbreders laten de Ferrari California T optisch nóg steviger op het wegdek staan. Achter de karakteristieke sterdesign wielen schuilen Giallo remklauwen. Hoewel, schuilen… De minimalistisch ontworpen spaken proberen wat dat betreft weinig te verhullen. Het geel komt terug in de Scuderia Ferrari Shields op de voorste schermen. Tussen alle gitzwarte lak en donkere carbon elementen kan een beetje contrast geen kwaad. Al spelen de chromen spijlen in de grille en aluminiumkleurige “flaps” in de enorme diffusor hierin ook een voorzichtige rol. Erg fraai.

Interieur
Een Nero Daytona Ferrari met een Cuoio bruin lederen interieur is natuurlijk een tamelijk klassieke samenstelling. Een bijzonder smaakvolle ook. Maar dit is 2022 en dus staat de California T cockpit bol van de innovatie en hoogwaardige afwerking. In Maranello voorzagen ze de 2+2 coupé convertible van een Giallo rev-counter en carbon stuurwiel inclusief LED Shift Indicator voor het échte Formule 1-gevoel. Schakelpaddels, delen rondom de ventilatieopeningen in het dashboard, de Central Bridge en zelfs de instaplijsten zijn eveneens gemaakt van ultra lichtgewicht, supersterk en peperduur koolstofvezel. De zeer verfijnde aankleding in de vorm van een two-tone lederen dashboard + portieren, Cuoio stoelen met Nero stiksels en dito biesjes, zorgt ervoor dat deze California T een Ferrari met 2 gezichten is. Het is de unieke combinatie van stijl en sportiviteit die ‘m specialer dan speciaal maakt.

Opties & extra’s
Met een Magneride onderstel zo laag boven de grond is een front liftsysteem geen overbodige luxe. Zeker bij het nemen van verkeersdrempels zit u een stuk comfortabeler in de wetenschap dat de Ferrari California T zijn elegante neus ophaalt voor supercar-onvriendelijke obstakels. Letterlijk. Een geïntegreerde camera voorkomt op zijn beurt parkeerschade en alarm klasse 3 moet buitenstaanders afschrikken die verkeerde bedoelingen met de Italiaanse bella hebben. Ruimte voor extra fun is er natuurlijk ook, getuige de aanwezigheid van Apple CarPlay en de in-/uitschakelbare klep in de sportuitlaat. Heerlijk!

Techniek & performance
Gas erop en de California met “T” van “Turbo” schiet met een hoop geweld uit de startblokken. Zo voelt ’t én zo klinkt ‘t! Elektrisch bedienbare hardtop open en u krijgt het meeste mee van de explosieve 0-100 km/h sprint binnen 3,6 seconden. De 560 pk / 755 Nm sterke Ferrari knalt door tot de 316 km/h digitaal in beeld verschijnt en weet ook met de tussensprints te verrassen dankzij geavanceerde Twin Scroll turbotechnologie gecombineerd met pure 3,9 liter V8-power. De 8-cilinder plakt aan het asfalt en genereert een extra portie downforce nu de wielen verder in de wielkasten zijn gezakt. Voor de raceliefhebbers onder ons: zeg maar het ground effect voor op straat. Van porpoising is gelukkig geen sprake, daar is zelfs deze hardcore Ferrari California T nog nét te comfortabel voor… Probeer ’t zelf bij Prins.

Met hartelijke groet,
Prins Esclusivo.